Fiat Grande Panda Hybrid

Bild 1 von 21: Der Fiat Grande Panda bereichert das Kleinwagen-Segment – und zwar weltweil.

Bild 2 von 21: Derzeit startet der in Serbien produzierte Italiener bei 19.000 Euro. Jetzt zum Marktstart des Fiat Grande Panda immer dabei: Hybrid (48 Volt) und Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe.

Bild 3 von 21: Vermutlich kam die Idee zum Zusatz "Grande" erst im späteren Verlauf der Entwicklung. Denn nirgends am Auto ist "Grande" zu lesen.

Bild 4 von 21: LED-Technik in den Rückleuchten und im Scheinwerfer gibt es erst ab der zweiten Ausstattungslinie "Icon". Die Basis "Pop" leuchtet mit Glühlampen.

Bild 5 von 21: Die Front des Grande Panda ist markant gezeichnet.

Bild 6 von 21: Das LED-Tagfahrlicht leuchtet in Pixelform, nicht zu verwechseln mit Pixel-LED in einem Matrixscheinwerfer. Matrixlicht gibt es im Fiat Grande Panda nicht.

Bild 7 von 21: 17-Zoll-Alufelgen gibt es in der Topausstattung "La Prima" und der Grande Panda fährt sich damit sehr ausgewogen.

Bild 8 von 21: Der Innenraum der Topversion (La Prima) wartet mit einem schönen Farbspiel auf. Bambusfasern sollen mehr Wohnlichkeit suggerieren.

Bild 9 von 21: Das Lenkrad des Fiat Grande Panda ist stets axial und horizontal verstellbar. Die Bedienung ist aufgrund des eingeschränkten Umfangs schnell erlernbar.

Bild 10 von 21: Digitaltacho gibt es im Grande Panda immer, alle Infos sind enthalten.

Bild 11 von 21: Die Klimaautomatik hat der Grande Panda in der Ausstattung La Prima immer. Sonst gibt es drei Dreh-Elemente und eine manuelle Klimaanlage.

Bild 12 von 21: Das Navi kostet auch extra. generell empfiehlt es sich, die Ausstattungsvariante Icon zu wählen.

Bild 13 von 21: Kleine Details hübschen den Innenraum des Grande Panda ohne echten Mehrwert auf. Dennoch schön gemacht.

Bild 14 von 21: Klavierlack geht im Kleinwagen in Ordnung, schmierig wird er aber auch hier nach sehr kurzer Zeit. Die Automatik (Doppelkupplung) ist bei Grande Panda Hybrid obligatorisch.

Bild 15 von 21: Das Induktivladen des Smartphones gelingt auf der glatten Ladefläche nur bei behutsamer Fahrweise.

Bild 16 von 21: Bambusfasern sehen gut aus – zumindest im Neuzustand.

Bild 17 von 21: Die Sitze des Fiat Grande Panda sind zwar einfach gestrickt, machen aber einen soliden Eindruck. Lediglich die integrierte Kopfstütze kann je nach Lehneneinstellung zu dicht am Hinterkopf sein.

Bild 18 von 21: Das Platzangebot hinten im Fiat Grande Panda taugt eher für die kurze Kurzstrecke.

Bild 19 von 21: Der Kofferraum ist im Vergleich sehr geräumig (siehe technische Daten).

Bild 20 von 21: Mit dem kleinen Grande Panda ist man gut angezogen und muss sich auch beim Vorfahren vors Theater nicht schämen.

Bild 21 von 21: Der Fiat Grande Panda fährt sich erwachsener als er aussieht.

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