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Gegen Zahnriemen-Verschleiß: Neues Motoröl für PSA-Motoren

10.06.2025 11:28 Uhr | Lesezeit: 3 min
Ölwechsel; Ölgeschäft; Werkstatt; Service; Inspektion; Öl; Nachfüll-Öl; Ölhersteller; Schmierstoffe; Schmierstoff-Hersteller; Aftersales; Ölmarke
Das neue Öl erfüllt aktuelle Herstelleranforderungen für PSA_Motoren und ergänzt das Liqui-Moly-Sortiment.
© Foto: ProMotor/Volz

Liqui Moly hat ein neues Motoröl vorgestellt, das speziell für Fahrzeuge mit PSA-Motoren entwickelt wurde. Das Top Tec 6320 5W-30 erfüllt aktuelle Herstelleranforderungen und soll Motoren mit Zahnriemen im Ölbad besser vor Verschleiß schützen.

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Liqui Moly hat mit dem Top Tec 6320 5W-30 ein neues Motoröl auf den Markt gebracht, das speziell für Benzin- und Dieselfahrzeuge der Marken Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot und Toyota mit PSA-Motoren entwickelt wurde. Das Öl erfüllt die Spezifikationen Stellantis FPW9.55535/03, PSA B71 2290, PSA B71 2297 sowie ACEA C3 und API SP. "Mit dem Top Tec 6320 5W-30 bieten wir ein Produkt, das sich in vielen im Markt befindlichen Fahrzeugen einsetzen lässt", sagt Reiner Schönfelder, Anwendungstechniker bei Liqui Moly.

Das Motoröl reagiert auf die aktualisierten Anforderungen der Hersteller und ergänzt das Sortiment des Schmierstoffherstellers. Besonders relevant ist dabei die neueste PSA-Norm Stellantis FPW9.55535/03. "Wir ergänzen mit dem Top Tec 6320 5W-30 unser bestehendes Sortiment für Marken der Stellantis-Gruppe, um für jedes Fahrzeug das passende Öl anzubieten", so Schönfelder weiter.

Für Benziner und Selbstzünder geeignet

Das Motoröl eignet sich für EB2-Benziner sowie für DV5R-, DW10F- und DW12R-Dieselmotoren ab Baujahr 2012. Diese Motoren verfügen häufig über einen Zahnriemen, der in Öl läuft. Das belastet den Motor stark mit Abrieb und Verschleiß. „Um dem Verschleiß des Zahnriemens vorzubeugen, ist es essenziell, das richtige Öl zu verwenden und die vorgeschriebenen Wechselintervalle strikt einzuhalten“, betont Schönfelder.

Das aschearme Leichtlaufmotoröl schützt den Motor durch ein hohes Reinigungs- und Schmutztragevermögen vor Ablagerungen und Verschleiß. Zudem wirkt es Low Speed Pre-Ignition (LSPI) entgegen, einer ungewollten Vorentflammung, die bei modernen Downsizing-Benzinmotoren mit Direkteinspritzung auftreten kann. „Unser neues Top Tec 6320 5W-30 schützt den Motor und trägt zu einer längeren Lebensdauer bei“, erklärt Schönfelder.

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