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Mercedes-Benz Vans: Tausende Elektro-Transporter für Amazon

25.06.2025 06:48 Uhr | Lesezeit: 2 min
Mercedes-Benz eSprinter
Mercedes-Benz eSprinter
© Foto: Mercedes-Benz

Die Auslieferung der Fahrzeuge in fünf europäische Länder beginnt in den nächsten Monaten – mehr als 2.500 davon gehen nach Deutschland. Es handelt sich um den bislang größten Einzelauftrag für Elektrofahrzeuge.

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Amazon setzt seine Elektrifizierungsoffensive im Lieferverkehr fort: Bereits im Jahr 2020 hatte das Unternehmen über 1.800 vollelektrische eVito und eSprinter von Mercedes-Benz in Betrieb genommen. In den kommenden Monaten folgen rund 5.000 weitere E-Transporter, die an Amazons Lieferpartner in Europa ausgeliefert werden. Damit handelt es sich um den bislang größten Einzelauftrag für Elektrofahrzeuge von Mercedes-Benz Vans.

Eingesetzt werden die Fahrzeuge in fünf europäischen Ländern – mit einem klaren Schwerpunkt auf dem deutschen Markt. Amazon rechnet damit, mit der Flotte jährlich mehr als 200 Millionen Pakete zuzustellen.

Ladevolumen nicht beeinträchtigt

Beide Modelle bieten durch die im Unterboden verbaute Batterie ein uneingeschränktes Ladevolumen. Das ist besonders für den Einsatz im Paketdienst relevant, da keine Einbußen beim Stauraum im Vergleich zu Transportern mit Verbrennungsmotor entstehen.

Die für Amazon bestimmten eVito wurden im spanischen Mercedes-Benz Werk in Vitoria gefertigt. Sie sind mit einem Elektromotor mit einer Spitzenleistung von 150 oder 85 kW erhältlich. Je nach Modellvariante steht eine Batterie mit 90 kWh oder 60 kWh zur Verfügung. Damit kann auf die unterschiedlichen Anforderungen gewerblicher Kunden flexibel reagiert werden.

Mercedes eSprinter für Paketdienst optimiert

Der Mercedes-Benz eSprinter ist in zwei Längen sowie mit drei Batterieoptionen erhältlich. Mit einem Ladevolumen von bis zu 14 Kubikmetern und einem zulässigen Gesamtgewicht von 4,25 Tonnen bietet er eine hohe Alltagstauglichkeit für den professionellen Einsatz.

Die eSprinter für Amazon wurden im Mercedes-Benz Werk in Düsseldorf produziert. Vor der Auslieferung wurden sie zusätzlich für den Einsatz im Paketdienst umgebaut – unter anderem mit Regalsystemen zur Paketorganisation sowie einer Trennwand mit Schiebetür zum Fahrerbereich.

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